راه اندازی متروباس در تهران/ معایب و مزایا
تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۵۷۳۲۰
طبق گفته مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی همزمان با آغاز سال تحصیلی اولین متروباس در تهران شروع به کار کرد.
باشروع سال تحصیلی جدید نخستین متروباس در بخش حمل و نقل شهر تهران فعال شد در این گزارش می‌خواهیم مزایا و معایب متروباس را بررسی کنیم.
طراحان ایده متروباس در تهران به دنبال چه هستند؟ آیا می‌دانید متروباس چیست و چه مزایایی در مقایسه با دیگر وسایل حمل و نقل عمومی دارد؟
متروباس نوعی اتوبوس بزرگ است که برای حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ طراحی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به تازگی مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفته است که در نخستین روز سال تحصیلی، نخستین اتوبوس «متروباس» در بخش حمل و نقل در این شهر فعال شده است.
ویژگی‌های متروباس
ظرفیت بالا
متروباس‌ها معمولاً ظرفیتی بین 100 تا 200 نفر دارند.
سرعت بالا
متروباس‌ها می‌توانند با سرعتی بیش از 60 کیلومتر در ساعت حرکت کنند.
راحتی
متروباس‌ها معمولاً مجهز به سیستم تهویه مطبوع، صندلی‌های راحت و سیستم صوتی هستند.
حرکت در خطوط ویژه
متروباس‌ها برای حرکت در خطوط ویژه‌ای که از سایر وسایل نقلیه جدا شده‌اند، طراحی شده‌اند.
مزایا و معایب متروباس
اخیرا وبسایت Nation در گزارشی به بیان درس‌هایی که جهان از متروباس دریافته پرداخته و نوشته است: همانطور که همه ما می‌دانیم همه چیز کامل نیست، مزایا و معایبی دارد. متروباس هم از این وضعیت مستثنی نیست.
گاهی اوقات هنگام رفتن به محل کار یا هر جایی که نیاز دارید، ماشین خود را به همراه داشته باشید. رانندگی در ترافیک بسیار آزاردهنده است. شما عجله دارید و باید به مقصد خود برسید (مدرسه، دانشگاه، اداره و غیره). به همین دلیل است که برخی افراد سوار بر سایر امکانات حمل و نقل محلی را انتخاب می کنند.
مزایا متروباس
هزینه کمی دارد که هر کسی می تواند بپردازد. صرفه جویی در هزینه و اتوبوس مترو در مقایسه با بنزین، تعمیر و نگهداری خودرو و استهلاک قطعا کمتر است. مهمترین مزیت آن این است که دوستدار محیط زیست است و ترافیک کمتری دارد و سهم شما در نجات زمین از آلودگی‌های منتشر شده از خودروی شماست. همچنین راحت است که بتوانید به موقع و بدون مشکل به مقصد برسید.
یکی دیگر از مزایای مهم متروباس خصوصا در شهری چون تهران اتصالِ مسیرهای دسترسی به تاکسی، اتوبوس و مترو به یکدیگر است. به عبارت بهتر، در مکان‌ها و مسیرهای پرترددی که امکان راه‌اندازی خطوط مترو وجود ندارد، متروباس می‌تواند مسافران را تا ایستگاه مورد نظر یا ترمینال حمل و نقل عمومی شهری حمل کند.
معایب متروباس
دارای معایبی از جمله باعث ایجاد آلودگی صوتی از خود اتوبوس و ازدحام جمعیت می‌شود. ازدحام زیاد است. افراد زیادی هستند که هنگام سوار شدن در اتوبوس ایستاده‌اند و موارد زیادی وجود دارد که هنگام توقف اتوبوس یا در راه بودن افراد به زمین می‌افتند. همچنین جرایمی که دزدان گوشی‌های تلفن همراه، پول و برخی کارت‌های مهم دیگر (کارت‌های خودپرداز و غیره) را از افراد سوار بر اتوبوس بیرون می‌آورند، افزایش یافته است.
هزینه بالای ساخت و نگهداری
نیاز به خطوط ویژه
محدودیت در تردد در معابر شهری
مقایسه متروباس با اتوبوس معمولی
متروباس‌ها در مقایسه با اتوبوس‌های معمولی مزایای زیادی دارند. آنها ظرفیت بالاتری دارند، سریع‌تر هستند و راحت‌تر هستند. همچنین، متروباس‌ها می‌توانند تعداد زیادی مسافر را در یک زمان جابه‌جا کنند و به کاهش ترافیک شهری کمک می‌کنند.
با این حال، متروباس‌ها نیز معایبی دارند. آنها هزینه بالایی برای ساخت و نگهداری دارند و نیاز به خطوط ویژه دارند. همچنین، متروباس‌ها نمی‌توانند در معابر شهری تردد کنند و محدودیت‌هایی در مسیریابی آنها وجود دارد.
آینده متروباس در تهران
با توجه به رشد جمعیت و افزایش تقاضا برای حمل و نقل عمومی در تهران، انتظار می‌رود که استفاده از متروباس‌ها در آینده افزایش یابد. دولت ایران و مدیریت شهری پایتخت برنامه‌هایی برای توسعه شبکه متروباس در شهرهای بزرگ دارد. با تکمیل این پروژه‌ها، دسترسی مردم به حمل و نقل عمومی راحت‌تر و ارزان‌تر خواهد شد.
در این میان نباید از یاد برد که متروباس زمانی می‌تواند در ترافیک سرسام‌آور پایتخت نقش خود را ایفا کند که به درستی تعیین مسیر شده باشد. به عبارت دیگر در مورد متروباس، ساخت زیرساخت و شبکه آن هزینه بالایی دارد و باید به گونه ای مسیر آن انتخاب شود که بتواند در زنجیره حمل و نقل شهری نقش خود را به درستی ایفا کند.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: متروباس در تهران حمل و نقل عمومی متروباس ها شده اند
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۵۷۳۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سنگ اندازی مافیای خودرو برای ورود خودروهای برقی به کشور
«نادعلی» سخنگوی شورای شهر تهران:پس از آنکه دلال‌ها و مافیای خودرو نتوانستند نقشه‌ها و منافع کلان و نجومی خود را در موضوع خرید خودروهای برقی تأمین کنند و قراردادهای خرید خودروهای برقی شهرداری تهران امید آنها رو ناامید کرده، اکنون بازوی رسانه‌ای این باند با پول‌پاشی میان برخی افراد و رسانه‌ها تلاش می‌کند تا مانع از اجرایی شدن ورود تکنولوژی خودروهای برقی توسط دولت سیزدهم و مدیریت شهری شود.
این در حالی است که چندی پیش برخی از وزرا، نمایندگان مجلس و شهردار تهران اعلام‌کرده بودند مافیای خودرو در مسیر واردات خودروی باکیفیت و ارزان به کشور سنگ‌اندازی می‌کنند.
کد خبر 847594 منبع: تسنیم برچسب‌ها خودرو - جهانی خبر مهم خودرو - ایرانی خودرو
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»